1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

Здравствуйте, Григорий! Если Вы используете для перевозки привлеченный транспорт, то в программе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» на основании документа «Заказ на ТС» формируется документ «Заказ перевозчику». Документ «Заказ перевозчику» используется для регистрации заказов услуг стороннего перевозчика по транспортировке груза. После заполнения документа, его можно отправить перевозчику в печатной форме по электронной почте. И когда перевозчик подтвердит, что именно он будет выполнять данную перевозку, то на основании этого документа формируется Маршрутный лист.
Если у Вас остались вопросы, позвоните нашему менеджеру для консультации или заполните форму обратной связи и мы с Вами свяжемся. Консультант проведет Вам обзорную демонстрацию по работе с программой и ее возможностям.

Здравствуйте, Валерий! В «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» есть возможность распределения грузов (заказов) на транспортные средства как вручную, так и автоматически.

При автоматической маршрутизации система рассчитывает маршруты с учетом модели транспортной сети, пропуска транспорта в определенные городские зоны, окна доставки, объема и веса продукции, а также множества других факторов. Для этого используется автоматизированное рабочее место системы «АРМ Логиста».

При ручной маршрутизации логист самостоятельно распределяет заказы по автомобилям, также используя автоматизированное рабочее место системы «АРМ Логиста».

Вы можете более детально ознакомиться с работой программы, заказав демонстрацию у консультанта.

Добрый день, Владимир! Спасибо за вопрос.
Программа для автоматизации транспортной логистики реализована в трех версиях – 1С:Управление автотранспортом (версии СТАНДАРТ, ПРОФ) и 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП. Вначале сравним версии СТАНДАРТ и ПРОФ. В ПРОФ добавляется терминальный режим (когда внешний терминал устанавливается в автомобиль, и водитель может сам себе выписывать путевые листы), система спутникового мониторинга, бюджетирование и планирование денежных средств, взаимодействие с привлеченным транспортом.
В версии КОРП дополнительно реализована мультимодальная доставка, маршрутизация, автопланирование, АРМ логиста, тендеры. Это основные отличия.

Если у Вас остались еще какие-нибудь вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи или по телефону +7 495 230 03 03

Добрый день, Андрей! В ситуации, когда доставка груза между городами занимает 3-4 дня, учет дорожной обстановки не играет ключевой роли в логистике. В данном случае для корректного расчета нужно настроить режим труда и отдыха водителя (если водитель один, то по законодательству после 4-х часов движения должен быть период отдыха). Если водителей несколько, тогда в настройке можно указать непрерывное движение ТС. Но и в таком случае нужно учитывать заправки, стоянки, тех. остановки. Все настройки сводятся к этим параметрам.
Обращаем Ваше внимание, что при автоматическом планировании скорость ТС устанавливается стандартно по максимально разрешенной по дорогам. Если же это крупногабаритное загруженное ТС, то движение будет происходить не на максимальной скорости, а значительно медленнее. Поэтому в маршрутном листе есть возможность уточнить настройку коэффициентами скорости. Как это сделать на практике? Оставьте заявку и мы проведем демонстрацию продукта.

Здравствуйте, Николай! Да, если в заказах компании указывается определенное количество упаковок, весогабаритные характеристики, то в системе 1С:ТЛЭ КОРП можно ими управлять. В модели транспортного средства можно задать такие характеристики: грузоподъемность, объем кузова, вес и объем груза, минимальное и максимальное количество упаковок, которое можно в него загрузить. И в автоматическом планировании будут учтены заданные параметры загрузки транспортного средства для оптимального распределения и планирования маршрута.

Здравствуйте, Михаил! Спасибо за вопрос. Путевые листы, как правило, формируются на основании маршрутных листов. Бывает и так, что путевой лист выписывают пустой, водитель едет на машине и заполняет задания на перевозку по пути, но не всегда делает это правильно. Поэтому, сначала следует оформить документ «Заказ на ТС», затем «Маршрутный лист», потом «Путевой лист». Можно также пропустить маршрутный лист, а после заказа на ТС сразу формировать путевой лист.

Добрый день, Сергей Иванович! Да, для этого существует подсистема «Учет рекламаций и штрафов». Данная обработка предназначена для регистрации рекламаций (претензий), полученных от заказчиков, перевыставления этих затрат на субподрядчиков, принимавших участие в перевозке, отнесения ущерба на собственные затраты, и учета повреждений грузов в пути.

Добрый день, Николай! Да, в программе можно проводить анкетирование среди внешних пользователей. Такая настройка производится в разделе CRM, Анкетирование. Там Вы сможете сформировать шаблоны анкет, вопросы для анкетирования и заполнить параметры проведения опросов. Затем установить респондентов, которым будет доступна Ваша анкета, например, перевозчикам. У перевозчиков, в свою очередь, на Панели функций отобразится доступная анкета. Спасибо за обращение!

Добрый день, Михаил! Да, в программе 1С:Транспортная логистика, экспедирование и УАТ КОРП можно использовать приоритет маршрутизации. Такая функция доступна для автоматической маршрутизации. Данный приоритет означает, что выбранный заказ будет распределен в первую очередь, а затем уже все остальные заказы. Настройка приоритета выполняется в документе Заказ на ТС на вкладке «Дополнительно».

Добрый день, Алексей! В данной программе в последнем обновлении реализована функция формирования расписания рейсов для грузовых перевозок. Ранее такая функциональность была доступна только для пассажирских перевозок. Для каждого пункта посещения по маршруту можно настроить свое расписание: указать время прибытия и убытия, отметить дни недели, в которые планируется посещение. Далее при создании Заказа на ТС или Потребности в перевозке дата и время будут заполняться автоматически по расписанию. Также в программе доступна тарификация за доставку вне расписания.

Здравствуйте, Евгений! Да, такую настройку можно выполнить в программе. Вы можете теперь в момент планирования видеть на карте не только пункты погрузки-разгрузки, но и другие пункты, в том числе и нужные вам АЗС, автосервисы и т.д. Эти пункты можно настроить в разделе Транспорт, подсистема Справочники, далее заходим в Типы пунктов. Можно создавать типы пунктов вручную или заполнять из макета. Кроме АЗС и Автосервисов доступны также такие типы пунктов: Гараж, Завод, Контрагент, Магазин, Место ДТП, Место нарушения ПДД, Место отдыха, Парковка и др. Для каждого типа пункта настроена своя картинка, которая будет отображаться на карте, и для которой можно выбрать свой цвет в справочнике Пункт назначения.

Мы можем организовать для вас бесплатную демонстрацию программы и показать, как это работает. Свяжитесь с нами по телефону +7 495 230 03 03 или заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.

Здравствуйте, Илья! Да, Вы правы – в программе 1С:Транспортная логистика, экспедирование и УАТ КОРП есть возможность использовать интеграцию с системой «Паркоматика», а также использовать отображение парковок на карте. В документе Парковка, в случае если указаны координаты зоны, можно посмотреть парковку на карте. Она будет изображена в виде синего значка «Р» и линии, которая покажет протяженность территории парковки.

Добрый день, Максим! Да, в программе 1С:Транспортная логистика, экспедирование и УАТ КОРП есть такая возможность. Активируется возможность автоматической загрузки в разделе Администрирование, далее Настройки функциональности, после этого переходим в раздел ГСМ. Вы увидите ползунок, который активирует автоматическую загрузку отчетов процессинговых центров. Здесь же можно будет выполнить настройку для Газпромнефть. Чтобы выполнять автоматическую загрузку данных, необходимо создать и заполнить учетную запись ПЦ (Газпромнефть). Указывается логин, пароль, заполняется адрес сервиса, указывается ключ авторизации, выбирается договор из списка, указывается дата последнего обмена (именно с этой даты будет начинаться загрузка данных). Далее необходимо заполнить раздел «Настройки создания документов», так как во вновь созданные документы будут подставляться данные организации и ответственного. Также можно сохранять отчет в каталог, если в дальнейшем необходимо будет просмотреть или использовать эти отчеты. Также можно активировать автоматическое создание заправок ГСМ.

Здравствуйте, Иван! На данный момент в программе 1С:Транспортная логистика, экспедирование и УАТ КОРП реализована интеграция с такими системами спутникового мониторинга: 1С:Центр спутникового мониторинга, Omnicomm, Dynafleet, СКАУТ, АвтоГРАФ, Wialon. Вы можете выбрать нужную вам систему спутникового мониторинга и далее уже выполнить настройки.
Можем показать, как это работает. Свяжитесь с нами по телефону +7 495 230 03 03 или заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.