Программа 1С:Управление автотранспортом. Версии: Стандарт и Проф
Быстрое внедрение ERP Комплексные услуги
от 1С:Центр ERP!
Управление доставкой Для торговых и курьерских компаний!
1C:ЭДО Узнайте о всех преимуществах электронного документооборота!
Переход на «1С:ЗУП ред. 3» Фирма «1С» прекращает поддержку «1С:ЗУП 2.5»!
Аренда сервера 1С
в облаке
Работайте в 1С удаленно с экономией до 70%!


1c управление автотранспортом, 1с предприятие 8 управление автотранспортом проф, 1с предприятие 8 управление автотранспортом стандарт, 1с предприятие управление автотранспортом стандарт, 1с управление автотранспортом проф, 1с управление автотранспортом стандарт, программа 1с автотранспорт, программа 1с управление автотранспортом, учет карточек автотранспорта, управление автотранспортом стандарт проф, 1с управление автотранспортом стандарт проф

«1С:Управление автотранспортом»

Существует в двух версиях: Стандарт и Проф.



Возможности версии программы «Стандарт»

Программный продукт создан для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных компаниях и подразделениях производственных, торговый и других предприятий, использующих автотранспорт для собственных нужд. Является самостоятельным продуктом, который разработан на платформе 1С:Предприятие 8.3, не требует приобретения дополнительных продуктов.
Взаимодействие подсистем версии программы «Стандарт» представлено далее (Рисунок 1).


Взаимосвязь подсистем 1С УАТ Стандарт

Рисунок 1 - Структурная схема программы «1С:Управление автотранспортом. Стандарт»



  • Принятие заказов на автотранспорт
  • В заказах фиксируются: маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. Возможно отслеживание частично выполненных заказов. Заказы могут приниматься от внутренних подразделений компании и сторонних контрагентов.

  • Выписка разнарядки на выпуск ТС
  • Выписка происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. Программный продукт автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса согласно показателям: не находится в ремонте; нет приближающегося планового ТО; нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО и т.п.).

    Данные разнарядки используются при пакетной выписке путевых листов.




  • Формирование маршрутных листов
  • Формирование и обработка путевых листов таких видов:
    • Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);
    • Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
    • Специального автомобиля (Форма №3 спец);
    • Междугородного автомобиля (Форма №4-М);
    • Строительной машины (ЭСМ2);
    • Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
    • Легкового автомобиля (Форма №3);
    • Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

    Выписка путевых листов может выполняться ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Пакетная выписка подходит крупным предприятиям, т.к. позволяет быстро сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После финальной обработки путевого листа программа рассчитывает следующие параметры выработки: время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без, вес перевезенного груза, грузооборот, кол-во поездок и т.п. Параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы.

    На основании данных путевых листов в программе формируются аналитические отчеты:

    • Отчет по выработке ТС;
    • Отчет по пробегу;
    • Отчет по наработке оборудования;
    • Отчет по простоям;
    • Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
    • Карточка работы ТС;
    • Ведомость технико-эксплуатационных показателей;
    • Диаграмма состояния ТС.

    В программе пользователи могут отслеживать следующие состояния автомобилей:

    • Автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);
    • Автомобиль в рейсе;
    • Автомобиль в ремонте и т.п.

    При оформлении таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически меняется и состояние автомобиля. С помощью документа «Диспозиция ТС» пользователи могут фиксировать состояние и местонахождение автомобилей. Данные о состоянии ТС наглядно представлены в следующем отчете.



               
Подсистема ПТО

Представлены следующие возможности:

  • Ведение справочника ТС;
  • Учет выработки ТС и оборудования;
  • Контроль сроков замены шин и аккумуляторов;
  • Учет ДТП;
  • Контроль сроков действия документов (полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.).

Ведется такой учет информации в справочниках («Транспортные средства», «Модели ТС», «Оборудование ТС»):

  • Номер - гаражный и государственный;
  • Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
  • Размеры габаритные и полезные;
  • Собственный вес и грузоподъемность;
  • Количество осей и колес;
  • Тип двигателя и мощность;
  • Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
  • Нормы прохождения планового ТО;
  • Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
  • Установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и прочее оборудование;
  • Закрепленный экипаж.

В подсистеме есть возможность проводить быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям, с помощью удобной формы списка транспортных средств, специальными пиктограммами. Выделяются ТС, у которых приближается плановое ТО и подходят к концу сроки действия документов (полисы ОСАГО, сертификаты и т.п.). В карточке ТС содержится подробная информация о технических характеристиках.



На закладках карточки есть возможность ведения учета следующих данных:

  • Сроков действия документов на ТС;
  • Водителей, закрепленных за каждым из ТС;
  • Оборудования и прицепов;
  • Шин, аккумуляторов, аптечек и др. доп. комплектации;
  • Пластиковых карт и т.п.

Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.п.), и далее использует эти параметры для формирования различных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике «Модели транспортных средств». Программа позволяет настраивать нормы ТО в зависимости от объема выработки и календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр (пробег, количество выполненных операций и т.п.).

Функциональные возможности программы позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам (полисы ОСАГО, сертификаты, медицинские справки и т.п.). Виды документов настраиваются через специальный справочник и их количество неограниченно. Сроки действия документов отображаются в отчете, кроме этого водители и автомобили в справочниках выделяются специальной пиктограммой.

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и в разрезе мест установки. Программа фиксирует место и дату установки, замены каждой шины. При обработке путевых листов автоматически учитывается пробег по каждой шине, закрепленной за автомобилем. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшиех в ДТП, список сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют:

  • Анализировать причины аварийности;
  • Анализировать частоту участия в ДТП водителей;
  • Соотносить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.


Ведется настройка норм расхода ГСМ, учета поступлений, выдачи и расхода ГСМ. Поступление и выдача ГСМ фиксируется в документах «Поступление товаров» и «Заправка ГСМ». Расчет расхода топлива ведется в путевых листах. Существуют и специальные документы на случай слива ГСМ, если произошел возврат топлива с автомобиля на склад.

Виды оформления заправок:

  • Со склада;
  • За наличные;
  • По пластиковой карте;
  • По талонам;
  • От поставщика.

Касаемо заправок по пластиковым картам в программе реализованы дополнительные возможности учета – загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании квитанций водителей.
В поставку программы включена обработка для загрузки данных по заправкам таких процессинговых центров:

  • Лукойл-Интеркард;
  • Автокард;
  • Сибнефть;
  • ТНК-Магистраль;
  • Газпромнефть.

Для других процессинговых центров, которые не представлены в списке, но предоставляют отчеты по заправкам в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, txt и пр.) существует обработка «Универсальная загрузка данных ПЦ», с помощью которой реализована загрузка этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей.

Для проведения инвентаризации остатков топлива в баках транспортных средств существует документ «Инвентаризация ГСМ в ТС».

Расчет расхода топлива происходит при обработке в путевом листе. Нормативный расход топлива рассчитывается согласно нормам расхода, настраиваемые в справочнике «Модели транспортных средств». Все алгоритмы расчета в программе реализованы в соответствии с приказом Минтранса и позволяют рассчитывать такие виды расхода топлива:

  • Линейный расход на пробег;
  • Расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
  • Расход на работу отопителя;
  • Расход на работу спец. оборудования;
  • Расход на дополнительные операции;
  • Расход на запуск двигателя;
  • Расход на пробег при выполнении спец. работы;
  • Расход на простой с включенным двигателем.

В программе также предусмотрено ведение учета сезонных надбавок на расход топлива и надбавок за работу в тяжелых условиях.

В программе реализован учет остатков технических жидкостей (ТЖ) на ТС, данное отображение добавлено в отчет «Остатки ГСМ на ТС». Результирующие данные по движению ГСМ и ТЖ представлены в таких отчетах:

  • Ведомость движения ГСМ;
  • Ведомость прихода-расхода ГСМ;
  • Заправка ГСМ;
  • Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
  • Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
  • Ведомость сравнения заправок по пластиковым картам;
  • Остатки ГСМ на ТСЖ;
  • Обороты технических жидкостей.

В подсистеме ведется учет:

  • Учет заказов на ремонт и сервисное обслуживание ТС;
  • Учет выполненных ремонтов и планового ТО;
  • Замена шин, аккумуляторов, дополнительной комплектации.

Ведется учет ремонтов, выполненных на собственной ремонтной зоне и в сторонних автосервисах.

Заказы на ремонт регистрируются документами «Предварительный заказ на ремонт», в которых фиксируется автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей. В случае проведения ремонта в стороннем автосервисе, предварительный заказ на ремонт может быть распечатан в следующем виде



Ремонтные листы - документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. Формируются на основании предварительных заказов. Документ «Ремонтный лист» выполняет списание частей со склада предприятия, если ремонт проводится на собственной ремонтной зоне. В случае проведения ремонта в стороннем автосервисе, в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. А если в ремонте задействованы водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.



В отчетах выводится статистика выполненных ремонтов.



Возможно проведение следующих складских операций:

  • Поступление товаров и материалов на склад;
  • Внутреннее перемещение между складами;
  • Списание;
  • Проведение инвентаризаций.

Комплектацию отдельно необходимо учитывать в разрезе каждого ТС, в связи с этим в отдельный складской учет вынесен учет шин, аккумуляторов, аптечек и т.п. Для шин и аккумуляторов ведется подробный учет технической информации.



В программе предусмотрены и возможности группового оприходования шин и аккумуляторов, что позволяет значительно сократить время при вводе документов.

  • Учет прейскурантов и тарифов
  • Иерархическая структура справочника тарифов позволяет настраивать различные области действия прейскурантов:

    • Для контрагентов и договоров контрагентов;
    • Для маршрутов;
    • Для моделей ТС.

    Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки. В программе есть возможность настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы и устанавливать фиксированные тарифы.

  • Расчет стоимости транспортных услуг
  • При обработке путевых листов в товарно-транспортных документах (аналоги талонов заказчиков, ТТН) ведется расчет стоимости оказанных транспортных услуг.



  • Формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги
  • Счета и акты услуг могут быть сформированы на основании этих документов за произвольный период времени и с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг, как приложение к счетам и актам.

  • Учет выработки и рабочего времени водителей
  • При обработке путевых и ремонтных листов выполняется расчет рабочего времени водителей. Так же есть возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т-13.

  • Начисление заработной платы по путевым листам
  • Способы расчета начислений заработной платы водителей в программе:

    • По сдельным тарифам от выработки;
    • Процентом от выручки;
    • Процентом от других начислений;
    • Фиксированной суммой;
    • Доплатой за ночные часы.

    Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов для определенных маршрутов, контрагентов, моделей транспортных средств (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – тариф автоматически изменится).

    Существует возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

С помощью данной подсистемы ведется учет прямых затрат, выполняется распределение косвенных затрат между автомобилями, выводятся отчеты по затратам в разрезе автомобилей, статей затрат, клиентов и подразделений. Есть возможность по каждому автомобилю анализировать рентабельность работы. Настройки различных планов затрат позволяют учитывать затраты при оказании автомобилями услуг сторонним клиентам и затраты при использовании автомобилей для служебных, внутрихозяйственных целей.

Прямые затраты определяются на основании путевых и ремонтных листов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, износ автомобилей и шин. Отдельным документом можно учитывать любые другие затраты на автомобили.

Косвенные затраты распределяются между автомобилями по таким алгоритмам:
  • Пропорционально балансовой стоимости автомобиля;
  • Пропорционально выработки автомобиля (например, пробегу);
  • В равных значениях между всеми автомобилями.

Есть возможность выводить отчеты по затратам в различных разрезах аналитики. Например, по автомобилям



или по заказчикам.





Сравнительная характеристика версий программы

Подсистемы

Стандарт

Проф

Подсистема Диспетчерская (управления заказами и диспетчеризации)

В версию «Проф» добавлены:

  • Контроль задолженности за контрагентом, при принятии заявки на транспортное средство;
  • Путевые листы для строительной техники: автокрана, ЭСМ-, ЭСМ-2, ЭСМ-3, ЭСМ-7;
  • АРМ для оперативного планирования автомобилей.

+

+

Подсистема ПТО

В версию «Проф» добавлены:

  • Ввод в эксплуатацию, перемещение между подразделениями и организациями, выбытие можно оформлять в виде бизнес-процессов с последующим согласованием;
  • Новые отчеты.

+

+

Подсистема учета ГСМ

+

+

Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания

В версии «Проф» есть возможность планирования загрузки ремонтных цехов.

+

+

Подсистема складского учета

+

+

Подсистема взаиморасчетов (учета оказанных транспортных услуг)

+

+

Подсистема учета работы водителей

В версии «Проф» создан АРМ водителя для самостоятельной печати и закрытия путевых листов.

+

+

Подсистема учета затрат

+

+

Подсистема планирования

+

Подсистема бюджетирования

+

Подсистема ДДС

+

Подсистема спутникового мониторинга ТС

+



Возможности дополнительных подсистем версии программы «Проф»


Подсистема планирования:

  • Создание планов работы автотранспорта и дальнейшего план-фактного анализа. Планы работы можно задавать с периодичностью от одного дня до года и настраивать в разрезах: автомобилей, их моделей и типов, номенклатуры, номенклатурных групп. Фактические данные формируются на основании обработанных путевых листов. Отчет по план-фактному анализу формируется на основании введенных планов и закрытых путевых листов.

Подсистема бюджетирования:

  • Планирование денежных средств и финансового состояния предприятия по периодам, в разрезе оборотов по статьям бюджетов и остатков по плану счетов, с использованием необходимых аналитических разрезов, а также по моделям и типам ТС;
  • Формирование мастер-бюджета компании (бюджет доходов и расходов, бюджет движения денежных средств, прогнозный баланс) и других оборотных бюджетов;
  • Контроль соответствия плановых целевых данных и фактических показателей;
  • Контроль соответствия текущих планов расходования средств рабочему плану по периодам и анализ исполнения бюджетных заявок;
  • Сводная отчетность по результатам мониторинга;
  • Анализ отклонений плановых и фактических данных.

Подсистема ДДС:

  • Движения денежных средств.

Подсистема спутникового мониторинга ТС:

  • Использование встроенной системы «1С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS»;
  • Загрузка данных из системы спутникового мониторинга Dynafllet;
  • Загрузка данных из системы спутникового мониторинга Omnicomm;
  • Загрузка данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата при помощи настраиваемой обработки.

Далее представлен наглядный пример схемы работы с программой «1С:Управление автотранспортом. Проф» на производственном предприятии (Рисунок 2).


1С:Управление автотранспортом. Проф

Рисунок 2 - Пример схемы работы с программой «1С:Управление автотранспортом. Проф»




1С:Управление автотранспортом

обязательные поля
* Антиробот:
Введите ответ

У вас конкретная задача? Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Обратный звонок RedConnect