С 1 сентября 2026 года вводится обязательный электронный документооборот в грузоперевозках (согласно Федеральному закону от 07 июня 2025 года № 140-ФЗ “О внесении изменений в Федеральный закон “О транспортно-экспедиционной деятельности” и отдельные законодательные акты Российской Федерации”, вносящему поправки в закон № 87-ФЗ “О транспортно-экспедиционной деятельности”).
Нововведения распространяются на участников грузоперевозок на всех видах транспорта (автомобили, ж/д, авиа). Соблюдать положения закона потребуется отправителям и получателям, экспедиторам и перевозчикам.
Сейчас самое время подготовиться – пока переходный период не закончился, компании могут перестроить свои процессы под новые требования. Убедитесь, что ваши информационные системы соответствуют требованиям по хранению данных в РФ. Уже сейчас стоит начать подготовку к обязательному транспортному ЭДО, а именно:
- Выбор сервиса ЭДО.
- Перестройка бизнес-процессов и интеграция системы ЭДО с корпоративными системами.
- Обучение сотрудников, создание инструкций и ЛНА.
- Пересмотр отношений с контрагентами.
Участники перевозок должны будут перейти на обязательные электронные транспортные накладные (ЭТрН). Электронная транспортная накладная (ЭТрН) – это цифровой аналог бумажной транспортной накладной, обеспечивающий порядок и прозрачность в сфере грузоперевозок. ЭТрН является элементом комплексной реформы в области транспортировки грузов.
В электронной накладной (ЭТрН) заполняются обязательные титулы (поля):
- Т1. Информация о сторонах перевозки, транспортном средстве, грузе, водителе (заполняет грузоотправитель).
- Т2. Приемка груза и отражение его состояния (заполняет компания-перевозчик или водитель).
- Т3. Приемка и состояние груза на стороне получателя (заполняет грузополучатель).
- Т4. Факт передачи объекта перевозки (заполняет перевозчик).
При необходимости заполняются титулы об изменениях финансовых аспектов транспортировки (Т5, Т6), об изменении маршрута или замене водителя, ТС (Т7, Т8).
Участники перевозок должны будут заполнить свою часть документа и подписать электронной подписью – УКЭП или УНЭП ГосКлюч.
ГИС ЭПД (Государственная информационная система электронных перевозочных документов) предназначена для создания единой информационной среды, аккумулирующей данные по грузовым транспортным перевозкам, и является ключевым элементом инфраструктуры транспортного электронного документооборота. Однако участники процесса не работают с системой напрямую – обмен данными осуществляется через аккредитованных операторов ИС ЭПД из реестра Минтранса. Первым таким оператором в России стала ГК «Астрал».
Сайт ГИС ЭПД
Обязательный транспортный ЭДО распространяется на следующие типы документов:
- Экспедиторские документы. Среди них складская расписка, поручение экспедитору, экспедиторская расписка и ряд других.
- Транспортная накладная. Электронная форма документа станет обязательной для всех участников автомобильных грузоперевозок (перевозчик, отправитель, получатель, экспедитор).
- Иные документы для автомобильного наземного транспорта. Среди них электронные заказ-наряды, заявки, сопроводительные ведомости, путевые листы, договоры фрахтования.
- Грузовая накладная. Цифровизация коснётся в том числе авиаперевозчиков. Электронная грузовая накладная станет обязательной. Также в электронную форму допускается (но не обязательно) перевести почтовые накладные, багажные квитанции, билеты.
- Транспортная железнодорожная накладная. Соответственно, нововведение распространяется на всех участников ж/д-перевозок.
Также до 1 мая 2026 года экспедиторы и другие участники транспортно-экспедиционной деятельности должны пройти регистрацию в национальной цифровой системе “ГосЛог”.
ГосЛог – это государственная цифровая платформа, разрабатываемая в рамках реализации мер по цифровизации транспортно-экспедиционной деятельности в России. Она создаётся для объединения участников логистических процессов в единую систему, где можно будет:
- Регистрировать экспедиторские услуги;
- Отслеживать движение грузов;
- Обмениваться электронными документами (ЭТрН, УПД, МЧД и др.);
- Формировать и проверять квалифицированные электронные подписи.
Платформа позиционируется как часть широкой экосистемы цифрового управления логистикой, включающей такие системы, как ГИС ЭПД и 1С-ЭПД.
Итак, применение ЭТрН до вступления обязательного порядка дает преимущества компаниям – они постепенно получают опыт, перестраивают бизнес-процессы, обучают сотрудников.
