Существуют различные способы перевозок грузов, но основным все же является автомобильно-грузовой.
Автомобильные грузоперевозки – высокозатратный бизнес: покупка транспортных средств, подбор опытного персонала, аренда или покупка мест для машин и прочее. Учитывая огромные затраты для организации эффективно действующего транспортного предприятия, необходимо уметь точно рассчитать рентабельность грузоперевозок.
Схематично перечислены методы оценки рентабельности грузоперевозок, описание которых далее в статье. Но,
предварительно рассмотрим преимущества данного вида перевозок, группы, перечень затрат при калькуляции
первоначальной стоимости услуги грузоперевозки, а также виды тарифов автомобильных перевозок и как
установить тариф.
Преимущества автомобильных грузоперевозок
Мобильность
Перевозки осуществляются в соответствии сформированным индивидуальным маршрутам
клиентов.
Экономичность
Стоимость ниже, по сравнению с перевозками другими видами транспорта.
Оперативность
Грузоперевозки возможны в круглосуточном режиме, в отличии от других видов
транспорта, работающих по расписанию.
Группы автомобильных грузоперевозок
1. По отраслевому признаку
- торговые;
- промышленные;
- строительные;
- сельскохозяйственные;
- почтовые;
- в сфере коммунального хозяйства;
- перевозки имущества населения.
2. По территориальному признаку
- технологические;
- городские;
- пригородные;
- внутри- и межрайонные;
- междугородные (межрегиональные);
- международные.
3. По категориям
- стандартные;
- перевозка сборных грузов;
- перевозка грузов с соблюдением температурного режима;
- негабаритная;
- перевозка опасных грузов.
4. По объему партии
- мелкие автоперевозки (малыми объёмами и тоннажём);
- массовые автоперевозки (перемещение однородного груза большими объёмами и тоннажём).
5. По сезонному признаку
- сезонные;
- постоянные;
- временные.
Виды затрат и тарифов при грузоперевозках
Калькуляция первоначальной стоимости предоставления услуги грузоперевозки включает следующие затраты:- Материальные затраты – горюче-смазочные материалы, комплектующие и т.п.
- Амортизация транспортных средств.
- Оплата труда персонала.
- Налоговые отчисления.
- Накладные затраты: командировочные, услуги связи и т.п.
Виды тарифов на грузоперевозки
1
Покилометровый тариф
Стоимость устанавливается от пробега автомобиля.
2
Повременный тариф
Фиксируется почасовая оплата за машины с определенными характеристиками.
3
Сдельный тариф
Стоимость выставляется за тонны перевозимого груза, учитывая расстояние.
В программе «1С:Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» автоматически подводится итог по
затратам, для этого создан отчет «Расходы на ТС». В настройках программы можно создавать различные
статьи расходов. Есть возможность выводить отчет как по определенной статье расходов или транспортному
средству, так и вцелом. Пример отчета представлен далее.
В программе «1С:Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» предусмотрена возможность в
автоматическом режиме проводить оценку эффективности финансовой деятельности предприятия, создан
перечень отчетов – «Отчеты по доходам и расходам», с помощью которых по периодам проводится анализ
расходов, прибыли, рентабельности, сравнение плановых и фактических показателей. Подробнее перечень
отчетов программы представлен ниже, с подробным описанием каждого.
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Основным показателем при анализе эффективности финансовой деятельности работы любого автотранспортного предприятия является величина общей рентабельности.Рентабельность по балансовой прибыли
В большинстве случаев, рентабельность определяется исходя из балансовой прибыли предприятия. Итак, рентабельность грузоперевозок – это соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к среднегодовой стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств. Пользуясь данной схемой расчета можно также вычислить эффективность использования активов – соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к суммарной стоимости активов, и эффективность использования капитала – соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к годовой сумме использованных собственных средств.Рентабельность по видам перевозок
Рентабельность по видам перевозок рассчитывается аналогично, но необходимо перераспределить по видам перевозок основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства. В данном случае сумма прибыли рассчитывается разницей между суммами доходов и затрат, 2% от суммарного дохода отчисляются на строительство и реконструкцию автомобильных дорог. К основным производственным фондам предприятия относят – оборудование, здания, подвижной состав и т.п. В данном случае основную роль играет стоимость подвижного состава автомобильного транспорта, которая распределяется по категориям перевозок. Пропорционально стоимости транспортных средств по видам перевозок распределяется остача производственных фондов. К нормируемым оборотным средствам относятся такие средства, расход которых зависит от пробега автотранспорта (ГСМ, эксплуатационные материалы, запасные детали и т.п.), а также быстроизнашивающиеся и малостоящие компоненты. Распределение нормируемых оборотных средств происходит в процентном соотношении между категориями, учитывая: пробег ТС – для средств, расход которых зависит от пробега; машино-часы работы ТС – для быстроизнашивающихся и малостоящих компонентов. Вести учет пробега по каждому автомобилю и фактически отработанных машино-часов довольно трудоемкий процесс, но по данным показателям можно провести объективную оценку эффективности перевозок.Рентабельность маршрута, поездки, транспортного средства
Калькуляция 1 поездки включает следующее:- переменные расходы на 1 км пробега одного ТС;
- постоянные расходы на 1 час эксплуатации одного ТС.
Постоянные расходы
- заработная плата и премиальные;
- социальное страхование;
- накладные и внепроизводственные расходы.
Переменные расходы
- ГСМ, топливо;
- текущий ремонт и техническое обслуживание каждого ТС;
- амортизационные расходы на ремонт каждого ТС.
- переменные расходы на 1 км пробега автомобиля;
- постоянные расходы на 1 час работы автомобиля.
В программе «1С:Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» создан отчет «Рентабельность по
транспортным средствам», в котором выводятся суммы доходов и расходов, прибыть и рентабельность по
привлеченным и собственным транспортным средствам. Знаком минус обозначены убытки, на что следует
обратить особое внимание. Также настройки отчета позволяют его видоизменять, допустим анализировать
количество и процент выполненных заказов по транспортным средствам, выводить суммы расходов, доходов и
прибыли без НДС. Пример отчета представлен ниже.
Программа «1С:Транспортная
логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» автоматизирует процессы расчета
расходов, доходов, прибыли и рентабельности, сравнения плановых и фактических показателей, т.е.
предоставляет возможность проводить объективную оценку финансовой деятельности автотранспортного
предприятия. Показатели в динамике помогут проанализировать текущее финансовое положение предприятия
и спрогнозировать перспективы развития. Если рентабельность падает, ситуацию возможно исправить
снизив себестоимость, рационализировав расходы, увеличив объемы продаж услуг.
