Быстрое внедрение ERP Комплексные услуги
от 1С:Центр ERP!
Управление доставкой Для торговых и курьерских компаний!
1C:ЭДО Узнайте о всех преимуществах электронного документооборота!
Переход на «1С:ЗУП ред. 3» Фирма «1С» прекращает поддержку «1С:ЗУП 2.5»!
Аренда сервера 1С
в облаке
Работайте в 1С удаленно с экономией до 70%!


«Модуль 1С:Управление автотранспортом для 1С:ERP»


Разработан для интеграции с продуктами содержащими конфигурацию
«1С:ERP Управление предприятием 2»,
образуя единую информационную систему с целью расширения
функциональных возможностей в области автоматизации управленческого и оперативного учета
в автотранспортных компаниях и подразделениях различных предприятий,
использующих автотранспорт для собственных нужд.




Подсистемы модуля для 1С:ERP



Возможности подсистемы следующие:

  • Ведение справочника транспортных средств;
  • Учет выработки ТС и оборудования;
  • Контроль сроков замены шин и аккумуляторов;
  • Учет ДТП;
  • Контроль сроков действия документов (полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.).

Ведется такой учет информации в справочниках («Транспортные средства», «Модели ТС», «Оборудование ТС»):

  • Номер - гаражный и государственный ;
  • Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
  • Размеры габаритные и полезные;
  • Собственный вес и грузоподъемность;
  • Количество осей и колес;
  • Тип двигателя и мощность;
  • Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
  • Нормы прохождения планового ТО;
  • Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
  • Установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и прочее оборудование;
  • Закрепленный экипаж.

В подсистеме есть возможность проводить быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям, с помощью удобной формы списка ТС.

На закладках карточки есть возможность ведения учета следующих данных:

  • Сроков действия документов на транспортные средства;
  • Водителей, закрепленных за каждым из ТС;
  • Оборудования и прицепов;
  • Шин, аккумуляторов, аптечек и др. доп. комплектации;
  • Пластиковых карт и т.п.

На основании путевых листов ведется учет выработки ТС и оборудования. При обработке путевых листов рассчитываются заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот и т.п.), что используется далее для формирования аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

В справочнике «Модели транспортных средств» фиксируются нормы прохождения планового технического обслуживания. Нормы ТО в программе можно настраивать в зависимости от объема выработки и календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр - пробег, кол-во выполненных операций и т.п.

В программе ведется контроль сроков действия всех документов, касаемо водителей и ТС. Количество документов неограничено (полисы ОСАГО, сертификаты, медицинские справки и п.т.). Виды документов настраиваются через специальный справочник.

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и др. комплектации выполняется в разрезе каждого ТС, а шин - еще и в разрезе мест их установки (программно «запоминается» место и дата установки/замены каждой шины,а также при обработке путевых листов автоматически учитывается пробег по каждой шине). В программе выводятся отчеты по контролю срока износа шин, что помогает оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах фиксируются данные автомобиля и водителя - участников  ДТП, заносится список сторонних участников ДТП, данные экспертизы оценки ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют анализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

В подсистеме ведется настройка норм расхода ГСМ, учет поступлений, выдачи и расхода ГСМ. Поступление и выдача ГСМ фиксируется в документах «Поступление товаров» и «Заправка ГСМ». Расчет расхода топлива ведется в путевых листах. Существуют и специальные документы на случай слива ГСМ, если произошел возврат топлива с автомобиля на склад.

Виды оформления заправок:

  • Со склада;
  • За наличные;
  • По пластиковой карте;
  • По талонам;
  • От поставщика.

Касаемо заправок по пластиковым картам в программе реализованы дополнительные возможности учета – загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании квитанций водителей. В поставку программы включена обработка для загрузки данных по заправкам таких процессинговых центров:

  • Лукойл-Интеркард;
  • Автокард;
  • Сибнефть;
  • ТНК-Магистраль;
  • Газпромнефть.

С помощью дополнительных доработок, для других процессинговых центров, которые не представлены в списке, но предоставляют отчеты по заправкам в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, txt и пр.), можно также реализовать автоматическую загрузку данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей.

Расчет расхода топлива происходит при обработке в путевом листе. Нормативный расход топлива рассчитывается согласно нормам расхода, настраиваемые в справочнике «Модели транспортных средств». Все алгоритмы расчета в программе реализованы в соответствии с приказом Минтранса и позволяют рассчитывать такие виды расхода топлива:

  • Линейный расход на пробег;
  • Расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
  • Расход на работу отопителя;
  • Расход на работу спец. оборудования;
  • Расход на дополнительные операции;
  • Расход на запуск двигателя;
  • Расход на пробег при выполнении спец. работы;
  • Расход на простой с включенным двигателем.

В программе также предусмотрено ведение учета сезонных надбавок на расход топлива и надбавок за работу в тяжелых условиях.

Итоговые показатели по движению ГСМ доступны в отчетах:

  • Ведомость движения ГСМ;
  • Ведомость прихода-расхода ГСМ;
  • Заправки ГСМ;
  • Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
  • Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
  • Ведомость сравнения заправок по пластиковым картам.

Функциональные возможности подсистемы:

  • Принятие заказов на автотранспорт (от сторонних контрагентов и внутренних подразделений компании);
  • Выписка разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов;
  • Формирование и обработка путевых листов.

Модуль предоставляет возможности специального АРМ для удобного и оперативного планирования текущей работы автомобилей.

В заказе на автотранспорт указываются такие данные: маршрут перевозки; параметры груза; требования к ТС. Программа производит отслеживание и частично выполненных заказов. При принятии заказа ведется контроль задолженностей по контрагентам.

Выписка разнарядки на выпуск автомобиля происходит учитывая режимы работы ТС и графики работы водителей. Программный продукт ведет проверку показателей, по которым определяет является ли ТС пригодным для выполнения рейса:

  • у транспортного средства нет приближающегося планового ТО;
  • у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (например, полис ОСАГО).

В программе есть возможность выписывать и обрабатывать следующие виды путевых листов:

  • Грузового автомобиля повременный (форма №4-П);
  • Грузового автомобиля сдельный (форма №4-С);
  • Специального автомобиля (форма №3 спец);
  • Междугородного автомобиля (форма №4-М);
  • Строительной машины (ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7);
  • Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
  • Легкового автомобиля (форма №3);
  • Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

Способы выписки путевых листов - ручной ввод каждого и автоматическая пакетная выписка. Режим пакетной выписки удобен для крупных предприятий, позволяет в течение короткого часового промежутка сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, автоматически из предыдущей путевки переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. По итогу обработки путевого листа программный продукт рассчитывает такие параметры выработки: время в наряде, в работе, в простое; пробег с грузом и без груза; вес перевезенного груза; грузооборот; количество ездок и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Для водителей в путевых листах предусмотрено начисление заработной платы по результатам работы.

Аналитические отчеты в программе (на основании данных путевых листов):

  • Отчет по выработке ТС;
  • Отчет по пробегу;
  • Отчет по наработке оборудования;
  • Отчет по простоям;
  • Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
  • Карточка работы ТС;
  • Ведомость технико-эксплутационных показателей;
  • Диаграмма состояния ТС.

В программе пользователи могут вести отслеживание состояния автомобилей, а именно:

  • Автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);
  • Автомобиль находится в рейсе;
  • Автомобиль в ремонте;
  • Автомобиль законсервирован и т.п.

Статус состояния автомобиля меняется в зависимости от таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист и ремонтный лист. Пользователи могут задавать состояние и местонахождение транспорта с помощью документа «Диспозиция ТС».

  • Учет прейскурантов и тарифов
  • Иерархическая структура справочника тарифов позволяет настраивать различные области действия прейскурантов:

    • для контрагентов и договоров контрагентов;
    • для маршрутов;
    • для моделей ТС.

    Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки. В программе есть возможность настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы и устанавливать фиксированные тарифы.

  • Расчет стоимости транспортных услуг
  • При обработке путевых листов в товарно-транспортных документах (аналоги талонов заказчиков, ТТН) ведется расчет стоимости оказанных транспортных услуг. Счета и акты услуг могут быть сформированы на основании этих документов за произвольный период времени и с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг, как приложение к счетам и актам.

  • Учет поступления и выдачи билетов;
  • Оформление билетно-учетных листов;
  • Учет сданной выручки водителями;
  • Оформление посадочных ведомостей;
  • Формирование расписания движения:
    • Учет рейсов и выходов;
    • Учет остановок и формирование маршрутов движения транспорта;
    • Автоматическое заполнение данных в путевом листе по расписанию рейсов.

Возможности для персонала, работающего в сфере пассажирских перевозок:

  • Учет и контроль выручки;
  • Актуальная информация по проданным билетам на автостанциях;
  • Контроль оборотов и остатков билетов на складах.
  • Учет выработки и рабочего времени водителей
  • При обработке путевых и ремонтных листов выполняется расчет рабочего времени водителей. Так же есть возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т-13.

  • Начисление заработной платы по путевым листам
  • Способы расчета начислений заработной платы водителей в программе:

    • по сдельным тарифам от выработки;
    • процентом от выручки;
    • процентом от других начислений;
    • фиксированной суммой;
    • доплатой за ночные часы.

    Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов для определенных маршрутов, контрагентов, моделей транспортных средств (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – тариф автоматически изменится).

    Существует возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

  • «1С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS»
  • Omnicomm
    • Через веб-сервис системы возможна загрузка данных в ручном и автоматическом режимах:

    • местоположение ТС (координаты - широта и долгота);
    • текущие показания одометра;
    • время работы двигателя и доп. оборудования;
    • кол-во заправленного топлива;
    • текущие показания уровня топлива;
    • общий расход топлива;
    • текущая скорость ТС.

      Загружается информация и о таких событиях:

    • сливе топлива;
    • превышении скорости;
    • нарушении предельных значений датчиков.

      На основании данных из системы Omnicomm, в программе есть возможность выводить следующие отчеты:

    • сравнение заправок введенных вручную и загруженных из Omnicomm;
    • план-фактный анализ по пробегу и расходу топлива;
    • отчет по событиям.
  • Dynafllet
    • Через веб-сервис системы возможна загрузка данных в ручном и автоматическом режимах:

    • местоположение ТС (координаты - широта и долгота);
    • текущие показания одометра;
    • текущие показания уровня топлива;
    • общий расход топлива;
    • текущая скорость ТС.
    • Выведение отчета «План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива», на основании данных из Dynafllet.

  • Position Report
  • Автотрекер
  • СКАУТ
  • С настраиваемой обработкой возможна загрузка данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата


Интерфейс Модуля 1С:Управление автотранспортом для 1С:ERP




Функциональные возможности решения для 1С:ERP



Учет заказов на ТС.


Выписка и обработка путевых листов.


Расчет нормативного и фактического расхода топлива. Алгоритмы расчета нормативного расхода топлива реализованы согласно распоряжения Минтранса от 14.07.2015 г. N НА-80-р. В программе есть возможность ведения учета расхода топлива для автомобилей с неограниченным количеством оборудования и прицепов.


Расчет выработки по различным параметрам в путевых листах. Основные параметры в программе - пробег, вес груза, грузооборот, простой и т.п. Также есть возможность настройки и других параметров в справочниках, в дальнейшем проводя по ним анализ показателей.


Учет поступлений, расхода и списания ГСМ.


Учет номерных шин и аккумуляторов.


Интеграция с системами спутникового мониторинга.


Не предусмотрено отдельное использование полного функционала «Модуль 1С:Управление автотранспортом для 1С:ERP» и дополнительных лицензий к модулю, без интеграции с продуктами, содержащими конфигурацию «1С:ERP Управление предприятием 2». 

Без внедрения «1С:ERP Управление предприятием 2» для автоматизации процессов управления в автотранспортных предприятиях и подразделениях рекомендуется использовать программный продукт «1С:Управление автотранспортом ПРОФ».




Модуль 1С:Управление автотранспортом для 1С:ERP

обязательные поля
* Антиробот:
Введите ответ
Поделиться:

У вас конкретная задача? Свяжитесь с нами прямо сейчас!


Обратный звонок RedConnect